国家内贸局近日发布了《散装水泥立式流动罐》、《粉状物料散装机》等两项行业标准,这标志着我国散装水泥行业标准化工作开始起步。
上述两项标准根据实用性、配套性、制造优于出厂检验的原则,对散装水泥流动罐和粉状物料散装机的基本参数、技术要求(环境条件、主要部件的技术条件)以及具体的规定要求。
在1999年12月底召开的标准审定会上,与会*代表对上述两项标准的经济性、技术性、安全性、可靠性予以肯定。审定一致认为这两项标准填补了散装水泥行业的空白,达到国内先进水平。
有关专业人士认为,贯彻执行这两**标准,一是可以提高散装水泥装备的制造质量和标准化水平;二是有利于使用和搬迁的安全;三是有利于按标准进行技术监督检查,实行扶优扶强;四是有利于加快散装水泥的发展。
据悉,“提高水泥散装率,发展商品混凝土”作为一项节约能源、资源的重要技术经济指标,已被列入我国“九五”计划和20l0年远景目标纲要。
任何设备在投运之前都需要进行一个的检查,目的在于避免运行中出现不必要的故障。散装机在投运之前也需要检查,其检查项目较于其他设备并不多,只有五项,除灰散装机,只要对这五项进行仔细的检查,设备在运行时的故障发生率就会大大降低。下面义利小编来说说这五项检查:1、粉体输送泵投运之间应检查各连接部位,连接紧固不能有漏气,漏灰各操作部件,阀门应转动灵活,无卡带,石灰散装机,压力表,应安全,可靠粉体输送泵的润滑部位按规定加注润滑油。2、检查进料管阀门应开启灵活密封严密,不能有漏灰,漏气。3、检查库**除尘器(卸料点)应工作正常,运行阻力<1500pa。4、检查透气层是否损坏。5、 安装时应特别注意熔渣烧坏泵体底部透气层。
慢,会让我们想起垂暮的老人、陈旧失修的设备,汽车散装机有时在下料的时候会出现这种慢,云溪区散装机,当设备本身不存在问题时,灰库散装机,我们就要考虑是否与物料有关,答案是肯定的。
很多时候当汽车散装机下料慢并不是设备本身的问题,我们就需要对物料进行检查,要知道物料也会导致汽车散装机下料慢。当物料含有粘性,下料时会出现物料粘黏在一起或物料沾黏在设备上,如此下料想快也不行。当物料含有腐蚀性也会出现下料慢的问题。再者物料的温度**过150摄氏度也会造成下料慢。所以在使用汽车散装机散装物料时一定要确保物料的湿度、温度、腐蚀性都能达到要求才行。